一、印度尼西亚国际海运危险品注意事项。应实事求是地对待危险货物的托运和申报，切勿不报、漏报、错报、瞎报。

  印度尼西亚国际海运危险货物由于运输要求高，运价也比普通货物高。在单独核算、自负盈亏、印度尼西亚国际海运生意难做的现有情况下，我们既要考虑核算成本、减少费用开支；也应当考虑风险因素，确保航运an全；二者都一定要兼顾。在日常的工作中，在托运危险货物时，确实出现过一些货主或货运代理为节省运费把危险货物当作普通货物托运的做法；印度尼西亚国际海运也有一些货主和货运代理缺乏危险货物知识的了解和运用，将可不作危险货物的货物当作危险货物托运，既浪费了运费、又增加了许多不必要的麻烦。这二种现象都不正常，应当克服和纠正。

(一)、印度尼西亚国际海运《国际海运危规》明细表中有列名的，不一定都是危险货物。众所周知，确定一种货物是否属于危险品，应根据其含量的多少、生产工艺、理化特性、危害程度等一系列因素来确定，不能单纯地以品名来衡量。

(二)、印度尼西亚国际海运《国际海运危规》明细表中无具体列名的，不能说明不是危险货物。危规不是万宝全书，它不可能包罗万象，把世界上所有危险货物毫无遗漏地都一一列出。特别是当今世界科学技术一日千里不断发展，新产品象雨后春笋不断开拓，许多新的危险货物在日积月累不断增添。所以，凡确实具备危险特性的物质，印度尼西亚国际海运尽管危规中没有列明，我们还是应当在托运是实事求是地申报为危险货物，印度尼西亚国际海运以利航运an全。申报办法应按其物质的特性按危规规定分门别类套用，例如新商品特性为易然液体，按其闭杯闪点多少确定其类别，闭杯闪点是20摄氏度，则属第3.2类未列明易然液体；有毒物质按前毒性表格中的LD50的量按类别套做。

(三)、印度尼西亚国际海运除了《国际海运危规》以外，每个国家还都有自己的危规，为了尊重各国的规定，凡一个国家危规规定为危险货物的物质，对这个国家出口，即使《国际海运危规》中无此物质列名，也应理所当然地申报为危险货物。 例如：我国对美国出口草酸，我国不作危险货物运输，《国际海运危规》无此列名，但美国危规中却列为危险货物，那么在印度尼西亚国际海运运输中一定要按危险货物申报；否则，美国港口将不予卸货，或处以罚款。

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