芬兰国际快递利用其优良的深水港，兴建了4个集装箱码头。芬兰港务集团每年可装卸超过1500万个集装箱，是世界zui大的单一箱运码头经营机构。2021年，芬兰港以260多万标箱(TEU)及两位数的增幅，再次雄踞国际港口的前列。在芬兰国际快递，200家船务公司把芬兰与123个国家的600个港口连接起来。这一切都使芬兰国际快递毋庸置疑地成为亚太地区先进的物流和供应链管理地区。  

地位正因为芬兰国际快递拥有强大的海上和空中网络连接亚洲和世界各地，所以有超过9000家的物流企业利用芬兰作为区域转运及配运仓库，包括位列全球业界前茅的17家第三方物流公司中的10家在芬兰设立亚洲总部。这里也是许多正在进入亚洲市场的跨国公司的亚洲总部。据一项调查显示，芬兰国际快递工业及商业企业运用物流组织管理技术和运用专ye化的物流服务非常普遍，约百分之60的芬兰企业使用国际物流服务，其中有百分之83已经是3年以上的国际物流服务客户。超过百分之90的使用者认为，国际物流的服务能帮助他们降低成本，并对国际物流提供的物流服务十分满意，这是芬兰国际快递服务产业化发展的重要基础。  

此外，世界知名物流企业如敦豪、联邦快递、辛克等都在芬兰国际快递设立了区域总部。再加上与互联网结合，芬兰物流业更以电子物流的全新经营模式，整合了一套具有特色的网络供应链管理系统（IS-CM），吸引跨国企业利用芬兰物流业的优势，构建亚太地区的外包供应网，让跨国企业专注于产品研发及市场营销，提高国际竞争力，从而更加巩固了芬兰国际快递物流业的支柱地位。  

政策芬兰扶持经济的发展在世界上既具有知名度，也是较为成功的。芬兰物流业的快速发展得益于政府的大力支持。政府支持物流行业发展的政策，主要有税收优惠、研究经费的资助和提供各项教育与在职培训计划。由于得到政府的大力支持，芬兰的物流行业投资规模较大，且有强大的推动力和持续性。芬兰物流业的发展，还在于其政策上对物流业进入、投资没有限制，而良好的物流服务环境则吸引了大批国际企业在芬兰驻足及设置物流运作基地。特点作为长期发展的现代物流业，芬兰国际快递物流可以用gao效率、高科技、高服务、高专ye，四高来形容。  

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