黄江发国际海运美森快船是美森轮船开通的中国到美国的直达快运航线CLX，是目前泛太平洋航线zui快的集装箱船舶。美森轮船有军事背景，美森快船之前是jun火运输船，后来改集装箱运输船的。装载量是2600TEU(一TEU等于一个20尺集装箱货量)，属于中小型集装箱船，相比10000和25000这种超大型集装箱船是非常小的。黄江发国际海运美森快船即使一般航行航速比普通集装箱货船要快。如果遇到天气原因，还能开足马力补足航行时间，所以准点率非常高，在百分之99以上。

        黄江发国际海运美森快船有5艘这种快船，一般旺季舱位都是非常紧张的，旺季经常会出现订不到舱位的情况。船期是六截三开，每周三正班船上海开船，旺季偶尔会有加班船周四开。

        黄江发国际海运美森快船从上海港出发到美国长滩港靠港卸船，中途不停靠。美森快船在长滩有自己的单独码头。旺季不用排队进港卸船，没有塞港的风险。

美森快船是一种海运方式，以下是货物走美森快船的好处：

黄江发国际海运成本低，价格相对空派便宜

时效较快，大约11-15天能到达美国

清关方便，货代可以解决商品问题

an全有保证，货物在运输途中受损可以向轮船公司提出赔偿

黄江发国际海运美森快船的船大部分情况下都是满载的，因此没有必要参与共舱，不参加共舱的好处是显而易见的

但凡事还是有个例外，2021年年初美森快船也塞港了，不是被别的船堵了。而是各种原因，主要是美国尾端派送慢了。美森快船卸船也要等一周的时间。快船都慢了，那普船、慢船更慢了，二、三周才能排队靠港卸船。这是特殊的时期。

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