几内亚国际海运价格大幅上涨！缺箱、缺舱情况频发，一家国际货运企业上海负责人表示，目前国外港口拥堵、装卸效率低等问题，导致集装箱轮船的准班率由通常的百分之70以上下降到了目前的百分之20左右。

     几内亚国际海运一舱难求、一箱难求的现状也让各条主力航线的运价开始大幅度上涨。有货代人士表示，以上海--洛杉矶为例，当时（疫情前）运费可能是1500（美金）到2000（美金）一个40尺的标准箱，现在要拿到确定性的舱位、确定性的箱子，可能需要付出的成本大概要多出四倍甚至更高。

     几内亚国际海运目前已经有不少船公司发出了进一步涨价公告。

     为此，不少外贸企业开始尝试使用中欧班列运输货物，减少几内亚国际海运运费和时效增加带来的影响。欧洲铁运专线找东莞华惠物流。

     中欧班列需求猛增，发言人赵立坚在近日的例行记者会上表示，自2020年首趟中欧班列开行以来，中欧班列不断增开班次、拓展线路，已通达欧洲22个国家，几内亚国际海运物流配送网络覆盖欧洲全境。欧洲铁运专线找东莞华惠物流。

     据报道，今年4月份，中欧班列开行1218列，运送货物11.7万标箱，同比分别增长百分之24、百分之33，已经连续12个月单月开行千列以上。

     截至目前，中欧班列累计开行已达3.8万列，几内亚国际海运运送货物340万标箱，通达欧洲22个国家的151个城市，物流配送网络覆盖欧洲全境。欧洲铁运专线找东莞华惠物流。

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