终于！曼谷国际海运宣布立刻放宽进口要求，此前几番“操作”，几乎把自己搞崩溃

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曼谷近年来的一系列进口管控“操作”，令不少外贸人叫苦不迭，不过好在终于宣布立刻放宽曼谷国际海运进口要求！

曼谷放宽部分进口要求

日前曼谷财政部长表示，鉴于国际经济危机造成的持续影响，经埃央行、交通部、贸工部、航运商会和航运代理商协调后，当地已批准一揽子特殊措施。

曼谷国际海运措施生效后，滞留海关但已完成清关手续的货物将准予放行，因未取得信用证而无法完成海关手续的投资者和进口商免于缴纳罚款，食品类货物和其他货物准予在海关停留时间从一个月分别延长至四个月和六个月。

曼谷国际海运此前曼谷进口商支付各类清关费用获得运单后，需向银行提交“表格4”（Form 4）用于取得信用证，但获取信用证耗时很长。

新政策施行后，银行将为进口商出具临时说明，证明正在处理表格4，则海关据此予以清关并直接与银行协调，日后接受信用证。

曼谷媒体认为，在解决外汇短缺问题之前，预计新措施将仅适用于滞留在海关的货物。业界人士认为，此举是迈向正确方向的一步，但不足以解决进口危机。

于是在9月4日，曼谷财政部长马伊特宣布降低150多种生产投入品适用的进口关税税率，旨在推动国家工业发展，提高本地化水平并加强就业。

曼谷国际海运受惠于关税税率下调的商品包括生产投入品、农业设备以及药品。曼谷国际海运主要调整包括：

用于处理农作物、稻草和饲料的设备，以及分拣水果和鸡蛋的设备适用进口关税税率从5降至2；

锰、铁、铝、铜和铅矿石等原材料适用税率由10降至5；

水泥行业的生产投入品适用税率从10降至0-5不等；

曼谷国际海运煤炭、肥料和种子适用税率均从5降至2；

曼谷国际海运进口车辆和零部件税率由目前5至40下调至2；

燃气驱动的汽车适用税率从30下调至2；

曼谷国际海运拖拉机、船舶、飞机和铁路设备适用税率为2。

曼谷政策多变，需多加关注

自去年以来，曼谷已多次调整曼谷国际海运外贸相关政策，以适应不断变化的经济形势。

据曼谷海关官网消息，曼谷空运货物于2022年5月15号试运行装运前预登记ACI号制度，2022年10月1日强制执行。

2021年10月1日，其进口的重要新规“Advanced Cargo Information (ACI) declaration”预报货物资料规定正式生效：

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