国际海运到德国提单在什么情况下做电放？

 所谓的电放是指托运人(发货人)将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本提单交回承运人(或其代理人)，同时指定收货人(非记名提单的情况 下)；承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本提单(已收回)的情况下交付货物。

    国际海运到德国国际集装箱海运签发正本提单比较常见，近年来随着国际贸易的快速发展，电放这一放单形式也因它的便捷、快捷而逐渐为广大客户所熟知，中创国际物流简单为您概括在哪些情况下会使用电放：

　　1.国际海运到德国货物早于提单到卸货港

 随着航运技术的不断进步与发展, 国际海运到德国特别是集装箱运输的普及, 装卸港口工作效率大幅度提高, 从而货物先于其单据到达卸货港的情形很为常见。这种情形在近洋运输中表现得更为突出, 如中国向东亚、东南亚各国家或地区的出口货物时, 由于航程较短而银行审单和处理单据的速度相对较慢, 故经常出现货到而提单滞后的情况。另外, 就远洋货物运输而言, 国际海运到德国在邮寄单据的过程中也可能出现意外, 如寄单迟延、寄单错误, 或者为了澄清单据的疑点而造成延误, 单据晚于预定时间到达收货人等。在此情况下,若仍然坚持收货人凭正本提单提货, 则可能导致货物在卸货港压船、压港, 从而造成卸货港口阻塞, 港口费用和仓储费用大幅增加, 导致承运人的成本负担增加; 同样, 国际海运到德国也可能造成使收货人丧失售卖货物的良好时机等后果。

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